Каждый человек, приобретая дорогой инструмент, хочет, чтобы устройство прослужило долго, выполняя свою работу на 100%. Лучшей профилактикой от серьёзных поломок является, прежде всего, правильная эксплуатация инструмента. Своевременный ремонт играет немаловажную роль. Обнаружение сбоев в работе перфоратора - повод задуматься о починке.
Существенно снизилась работоспособность инструмента.
Появился посторонний звук во время включения перфоратора.
Запах гари во время эксплуатации инструмента.
Перфоратор не долбит.
При обнаружении вышеперечисленных неполадок, следует заняться устранением неисправности перфоратора. Первый этап ремонта - разбор инструмента.
Первопричина поломки и поэтапный разбор перфоратора
Когда устройство неожиданно перестает работать, нужно незамедлительно заменить сломавшуюся деталь. Можно сдать инструмент в сервисный центр, соответственно придется приостановить рабочий процесс.
Как разобрать перфоратор:
Разбирать перфоратор надо с верхнего узла, осуществлять в таком порядке: наконечник, шайба, пружина, затем шарик.
После снятия последнего элемента, выкручиваются винтики удерживающие корпус, за ними снимается накладка, если таковая имеется, после чего необходимо произвести отсоединение проводов от стартера.
Извлекается щеткодержатель.
Производится разъединение редуктора и корпуса до образования зазора, затем извлекается переключатель.
Фиксируем корпус в вертикальном положении, после чего из него извлекаем все детали. Далее, чистим его, ведь иногда наличие грязи, пыли в механизмах, мешают полноценному функционированию.
Схема по ремонту перфоратора
Знание о конструкции перфоратора и понимание, из каких частей он состоит, помогут в быстром решении проблем с ним. Обычно инструмент перестает работать по банальным причинам из-за « полетевших» деталей таких как:
Выключатели
Подшипники
Кабель для подключения сети
Шестеренки
Якорь
Щетки
Стартеры
Перфораторы легкого класса чинить проще всего. Гораздо труднее устранять поломки профессиональной техники, иногда в таких случаях не обойтись без мастера профессионала. Следует отметить, что наиболее удобен в эксплуатации инструмент с наличием пылесоса, такое устройство поспособствует значительной экономии время.
Трудность может возникнуть из-за пробоев обмотки, перемотке якоря и стартера, причиной возникновения таких проблем является – пыль. Детали нужно тщательно очистить либо заменить. Однако "профилактика" по-прежнему остается более надежным и эффективным способом. Осуществлять её следует несколько раз в месяц, чистить перфоратор от пыли производить смазывание механизмов. Выбирать смазочный материал нужно со всей ответственностью.
Вот несколько правил, которые существенно облегчат выбор: первое - раствор приобретается того же изготовителя что и сам инструмент (Bosch Makita Интерскол) в этом случае смазочные материалы идеально подойдут для инструмента. Если же подходящего состава не окажется под рукой, можно заменить его маслом для дизельного топлива./p>
Ремонт Makita
«Макита2450» пользуется большим спросом в России. Следует отметить, что инструменты фирмы «Макита» производятся в Японии, однако модель «HR 2450» производит Китай. «Makita 2450» это профессиональный инструмент. Благодаря своей надежности перфоратор фирмы "Макита" прослужит долго. Осуществлять починку перфоратора "Макита 2450" можно самостоятельно, что является большим плюсом.
Перфоратор «Макита» обладает множеством элементов. Резиновые детали в схеме, частенько оказываются причиной поломки.
Целесообразность ремонта
Есть причины, по которым ремонт перфоратора "Макита 2450" лучше осуществлять самому. Например, обнаружив негодные детали, работники сервисного центра заменят их на лицензионные "Макита 2450" что по сумме сопоставимо с приобретением нового перфоратора.
Разбор инструмента
Проявляя особую осторожность, снимаем рычаг, который используется для переключений.
Обладателям Макита 2450 важно знать: патрон на этом устройстве не снимается.
Разбор перфоратора
С помощью отвертки убирается резиновая прокладка, которая выполняет функцию барьера от пыли.
За ней следует стопорное кольцо
Убираем крышку, видим фиксирующий узел в стволе патрона, который состоит из кольца и удерживает шарик, дальше видим направляющую для шарика и коническую пружину. Производим разбор инструмента по порядку.
Типичные "сюрпризы" поле разборки патрона
Изношенная резиновая прокладка, не мешает пыли попадать внутрь инструмента.
Стопорное кольцо вышло из строя ослабилось или сносилось. Следует заменить.
Сносился шарик. Смазываем элемент, затем устанавливаем в отверстии направляющей шайбы.
При максимальном износе направляющей шарика надо ее заменить.
После выполнения вышеперечисленного, следует произвести сборку патрона, в обратном порядке.
Разбор переключателя
Нам понадобиться Т-образная шлицевая отвертка 2мм.
Вытягиваем защёлку из ручки. В паз сбоку вставляется отвёртка, зацепляется 1ое крыло защелки, затем 2ое и аккуратно вытягивается из ручки.
Ручка перфоратора отводится влево, пока не совпадут выступы на ней и углубления на корпусе редуктора. Разбираем переключатель.
Производиться извлечение фиксатора и пружины.
Снимаем резиновый уплотнитель с переключателя.
Очищаются детали.
Выявление причин поломки
Пальцы переключателя обычно являются причиной неисправности перфоратора. Необходимо произвести его замену.
Посадочные места - неисправны. Производим замену переключателя.
Из редуктора перфоратора течёт смазка, прокладка деформирована - делаем замену.
Спонтанное переключение режимов. Следует заменить фиксатор.
Совершаем сборку переключателя
Металлические пальцы и кольцо должны быть смазаны, затем поставлены на место.
В ручку перфоратора помещаются пружина фиксатор и защелка.
Переключатель вращаем против часовой стрелки, до возвращения в первоначальное месторасположение.
После нужно повернуть переключатель по часовой стрелке до установления его в положение режима сверления, защелка придавливается. После того как переключатель без проблем переходит в выбранные позиции, можно считать ремонт завершенным.
Ремонт редуктора
Если повреждений в двигателе не замечено, то производить полный демонтаж редуктора не следует.
Ствол устанавливается в перпендикулярное положение, вынимается корпус и игольчатый подшипник.
В случае ослабления подшипника промежуточного вала тоже необходима замена.
При обнаружении утечки масла придется сменить сальник. Находится он в шейке корпуса.
После обнаружения у устранения причин следует сборка:
Умерено смазываем детали
Производим удаление частиц металла из корпуса
Установка корпуса на место.
Ремонт перфоратора Bosch
Инструменты фирмы Bosch отличаются долговечностью, тем не менее, неисправности не обходят стороной даже их. Какого рода поломки могут возникнуть у инструмента Bosch:
С целью экономии времени нужно прозвонить шнур инструмента, Поскольку он может являться причиной неисправности.
Если со шнуром всё в норме, проверьте якорь и статор.
Верхний узел разбирается в данной последовательности: резиновый наконечник, стопорная шайба, головка, пружина, шарик.
Демонтируем корпус и переключатель.
Компрессорное кольцо и боек - самые уязвимые места инструмента Bosch.
Сильное давление на перфоратор во время эксплуатации способствует учащению ударов бойка, что заставляет его приходить в негодность.
Хорошего, универсального инструмента практически не существует. Поэтому, какой выбрать инструмент решать только вам. Все зависит от того, для какой цели вы хотите его приобрести.
